[Quan điểm] Giao thông công ty le keo tv quan trọng trong một thế giới sau covid-19

Đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng đến tất cả chúng ta và ảnh hưởng đáng kể đến mọi khía cạnh của xã hội. Một trong những thương vong của đại dịch là quá cảnh công ty le keo tv, đã trải qua sự suy giảm cực kỳ đi xe - cao tới 90% ở các thành phố trên khắp Bắc Mỹ.

Giao thông công ty le keo tv, cụ thể là vận chuyển đường sắt nhẹ (LRT), cung cấp một vai trò thiết yếu và duy nhất, cung cấp một phương thức vận chuyển hiệu quả và công bằng. Vận chuyển đường sắt nhẹ làm giảm thời gian di chuyển, tạo điều kiện phát triển sử dụng đất hiệu quả (phát triển hướng vận chuyển hoặc TOD) và thúc đẩy sự thịnh vượng của khu vực.

Hôm nay, chính quyền thành phố, tỉnh và liên bang coi LRT là một khoản đầu tư cơ sở hạ tầng cung cấp chất xúc tác phù hợp với kế hoạch phục hồi Covid-19 bằng cách tạo ra một triệu việc làm, chống biến đổi khí hậu và xây dựng lại một nền kinh tế bền vững và kiên cường hơn. Tất cả các cấp chính phủ đều có các biện pháp ưu tiên sẽ góp phần mở rộng các hệ thống giao thông công ty le keo tv.

Vào tháng 2 năm 2021, chính phủ liên bang đã công bố khoản đầu tư 14,9 tỷ đô la vào quá trình vận chuyển công ty le keo tv trong tám năm tới, bao gồm tài trợ vĩnh viễn 3 tỷ đô la mỗi năm bắt đầu từ năm 2026. Cam kết này đã kết thúc và hơn các ưu đãi khác của liên bang.

Chính phủ Canada đầu tư vào Kế hoạch Canada và gia tốc gần đây cho phân phối quỹ thuế khí được nhắm mục tiêu cụ thể vào việc tạo việc làm, phục hồi kinh tế và tăng trưởng. Các sáng kiến ​​liên bang này hỗ trợ xây dựng các ty le keo tv đồng mạnh mẽ, năng động và toàn diện thông qua đầu tư cơ sở hạ tầng vốn.

Vào tháng 5, chính phủ liên bang đã công bố 10,4 tỷ đô la tài trợ cho các dự án vận chuyển ở Toronto: Đường dây Ontario, thay thế vận chuyển nhanh của Scarborough, Eglinton Crosstown LRT và mở rộng tàu điện ngầm Yonge. Chính phủ British Columbia đã hứa sẽ cung cấp tài trợ cho dự án Surrey-Langley Skytrain trị giá 4,8 tỷ đô la.

Năm 2021, Thành phố Edmonton bắt đầu xây dựng dự án LRT của Thung lũng trị giá 2,6 tỷ đô la của họ và hoàn thiện sự tiến bộ của Dự án mở rộng LRT LRIT LRIT cho năm 2022.

Tất cả các cấp của chính phủ cam kết rằng LRT sẽ tiếp tục là một thành phần quan trọng của các mạng lưới ty le keo tv thông trong tương lai

Điều gì có thể làm hỏng LRT? Chi phí leo thang của cơ sở hạ tầng quá cảnh xây dựng.

tàu điện ngầm đầu tiên ở Toronto là tàu điện ngầm Yonge, có giá 87,6 triệu đô la/km để xây dựng bằng đô la ngày nay. Dòng Ontario được ước tính trị giá 10,9 tỷ USD, chuyển thành 703,2 triệu đô la/km.

Kế hoạch sáng tạo và thiết kế cơ sở hạ tầng vận chuyển có thể giúp giảm chi phí xây dựng. Dự án thí điểm cho Ottawa, O-Train năm 2001 đã sử dụng cơ sở hạ tầng hiện có để cung cấp dịch vụ vận chuyển.

Đổi mới liên tục để giảm chi phí là thách thức đối với tất cả các công ty tư vấn, bao gồm cả Kỹ thuật liên quan. Hợp tác với chủ sở hữu dự án và đối tác là cần thiết để khám phá tất cả các con đường, chẳng hạn như tài chính sáng tạo, để giảm chi phí và phục hồi chi phí.

Giới thiệu về tác giả

Kent Eklund, P.Eng., MBAlà phó chủ tịch của chúng tôi, ty le keo tv thông vận tải. Ông cung cấp hỗ trợ và hướng dẫn lãnh đạo toàn công ty cho nhân viên và khách hàng về các hệ thống ty le keo tv thông, quy hoạch ty le keo tv thông, kỹ thuật ty le keo tv thông, hệ thống ty le keo tv thông thông minh (ITS), và các dự án thiết kế đường cao tốc và đường cao tốc.
Kent có 30 năm kinh nghiệm chuyên quản lý dự án, lập kế hoạch, tham vấn ty le keo tv đồng, tham gia, thiết kế và xây dựng các dự án mới, phục hồi và bảo trì mới hơn 1 tỷ đô la giá trị xây dựng.